1- سرعت خودروی خود را کاهش داده و با احتیاط در کنار جاده توقف کنید ، دنده را خلاص کرده ،ترمز دستی را بکشید و فلاشر را روشن کنید .یادتان باشد که فورا ماشین را خاموش نکنید.

2- پیاده شده ، در کاپوت را بالا بزنید تا مقداری از گرمای اطراف موتور خارج شود. یادتان باشد که فورا در رادیات را باز نکنید.زیرا فشار سیستم بسیار بالاست و خطر سوختگی در اثربخار و پاشیدن آب جوش وجود دارد.

3- با احتیاط فن خودرو را برسی کنید . اگر کار نکرد کولر خودرو را روشن کرده روی شماره 2 یا سرعت فن متوسط بگذارید تا فن خودرو به گردش دربیاید.اگر بازهم فن کار نکرد با احتیاط بر روی پره های رادیاتور آب بریزید.یادتان باشد به هیچ وجه روی موتور آب نریزید زیرا دمای آن بسیار بالاست و باعث آسیب رسیدن به سرسیلندر و دیگر قطعات می شود.

4- حال تسمه پروانه را چک کنید تا پاره نشده باشد. یادتان باشد در صورت سالم بودن تسمه پروانه اجازه دهید ( مخصوصا در خودروهایی که فن آنها با حرکت موتور و مکانیکی به گردش در می آید)موتور چند دقیقه ای با ۱۵۰۰دور در دقیقه در حالت خلاص کارکند چرا که این عمل باعث خنک شدن سریع موتور می شود.

5- اکنون آب رادیات از حالت جوش خارج شده است . با احتیاط کامل ( مثلا با یک پارچه ضخیم و پهن یا بایک میله ویا...) و رعایت فاصله ابتدا در رادیات را نصفه باز کنید تا از فوران آنی آب و بخار جلوگیری کرده باشید سپس آنرا کامل باز کنید و آب را کم کم به رادیات خودرو اضافه نمایید. زمانی که احساس کردید موتور خنکتر شده است می توانید خودرو را خاموش کنید و صبر کنید تا حرارت آن فروکش کند.یادتان باشد در این حالت هر چند ثانیه یکبار یک استارت کوچک (تک استارت) بزنید در حدی که موتور روشن نشود و فقط پیستون ها بالا پایین بروند. با این کار احتمال چسبیدن رینگ پیستون به دیواره سیلندر کاهش می یابد.

6- زمانی که موتور کاملا خنک شد کاپوت را ببندید و با احتیاط استارت بزنید. با سرویس های امداد جاده ای تماس حاصل نمایید ویا در اسرع وقت خودرو را نزد مکانیک ببرید تا سیستم خنک کننده را بررسی کند.

** توجه: اگر هر کدام از شیلنگ های آب پاره یا جدا شده اند و اطمینان پیدا کردید که آب رادیاتور خالی شده است ، خودرو را خاموش نکنید. شیلنگ مورد نظررا جهت به جریان انداختن آب در سیستم خنک کننده ، در کوتاه ترین زمان تا جایی که میتوانید ترمیم کنید. به رادیات کم کم آب اضافه نمایید تا دمای آب به حالت طبیعی برگردد و موتور خنک شود.

در این تست شخصیت شناسی, با توجه به مدل گرفتن فرمان خودرو توسط شما, شخصیت شما را معرفی می کنیم!

کدامیک از این سبک‌های گرفتن فرمان در دست سبک شما در رانندگی است؟

سفر کردن با ماشین در جاده‌های مختلف درکنار دوستان و خانواده برای من بسیار لذت‌بخش است و حتی رانندگی به تنهایی هم به خالی کردن ذهنم خیلی کمک می‌کند. ولی بعنوان کسی که واقعاً خیلی دوست دارد پشت‌فرمان باشد، برایم جالب بود وقتی شنیدم سبک رانندگی می‌تواند نشاندهنده شخصیت باشد. تام واندربیت، نویسنده کتاب «ترافیک: آنچه رانندگی درمورد شخصیت ما می‌گوید» در کتاب خود می‌نویسد، «باتوجه به اینکه خیلی از ما زمان بسیار زیادی را در ترافیک می‌گذرانیم تا در کنار خانواده و صرف غذا، ارزشش را دارد که کمی عمیق‌تر به این تجربه نگاه کنیم.» البته من هیچوقت آنقدر به طرز گرفتن فرمان در دستانم توجه نمی‌کنم. این تقریباً مسئله‌ای که برای اکثر ما به صورت ناخودآگاه انجام می‌شود. ولی دوست دارم بدانم رانندگی ناخودآگاه من چه درمورد شخضیتم می‌گوید. وقتی نتیجه این تست شخصیت را خواندم واقعاً باورم نمی‌شد تا چه اندازه می‌تواند درست باشد.

در کلاس‌رانندگی به شما یاد داده‌اند که دست‌هایتان را باید روی عقربه ۱۰ و ۲ ساعت قرار دهید و شما هم دوست دارید همه کار را به طرز درست آن انجام دهید. شما توجه زیادی به جزییات دارید و کاملاً مراقبید که به همه قوانین عمل کنید.شما شدیداً باور دارید که هر کاری که ارزش انجام دادن داشته باشد، ارزش درست انجام شدن دارد. شخصیت ایدآل‌گرای شما احتمالاً موفقیت‌های زیادی را در زندگی برایتان به ارمغان آورده است. در زمینه کار، مُد، عشق و دوستی، همه دوست دارند مثل شما باشند!

شما زندگی را چندان جدی نمی‌گیرید و با موقعیت‌های مختلف با آرامش و خونسردی برخورد می‌کنید. اغلب به نظر می‌رسد که اصلاً هیچ اهمیتی به دنیا نمی‌دهید. حتی در شرایط سخت، دوست دارید بااعتماد‌به‌نفس و بی‌تفاوت باشید. هر روزتان را طوری زندگی می‌کنید انگار در مسافرت و تعطیلات هستید. دوستان و خانواده‌تان هر زمان به دنبال تفریح هستند سراغ شما می‌آیند.