نام زنون (xenon) صورت خنثی از واژه یونانی xenos به معنی غریب است و می‌توان آن را به غریبه ترجمه کرد. زنون گاز یا مایع بیرنگ، غیرقابل سوختن ، غیر سمی و از نظر شیمیایی غیرفعال است، اما کاملاً بی اثر نیست. این نوع لامپ به دلیل ساطع کردن نوری سفید رنگ ناشی از ایجاد قوس الکتریکی بین دو الکترود، دارای نوری قوی و پر قدرت است.از محاسن این نوع از لامپ ها نور بسیار مناسب، مصرف انرژی مناسب و طول عمر بیشتر در مقایسه با لامپ های هالوژن است. اما گران قیمت بودن و ایجاد نور خیره کننده ،که ممکن است سبب آزار راننده مقابل شود ، از معایب این نوع لامپ است.

این لامپ ها در برابر نمونه های زنون، تابش نور را بیش از دو برابر میکند تا شعاع بیش از ۵۰۰ متری روبه روی راننده به کلی روشن شود. این تکنولوژی بر خلاف لامپ های معمول که بازتابش و یا تابش مستقیم تولید میکنند، میتواند نور را به صورت V شکل به هدف بتاباند و به همین دلیل هم شعاع و وسعت بیشتری را پوشش میدهد. از خوبی های این لامپ ها ، نور شفاف ، دامنه دید وسیع و تکنولوژی مدرن می باشد اما هزینه تولید زیاد ، قیمت بالا و در دسترس نبودن از معایب آن است. این گفته کارشناسان کاروان را بیاد داشته باشید که اعتقاد دارند در آینده لامپ و روشنایی به لیزر ها تعلق خواهد داشت که نوری عالی با مصرف بسیار پایین و در خدمت تکنولوژی مدرن خواهد بود . تهیه و تنظیم در فروشگاه اینترنتی کاروان www.carone-shop.com

انجام برخی از کارهای تقریبا آسان خودرو توسط مالک، علاوه بر لذتی که دارد، می تواند بسیاری از هزینه های سالیانه خودروی شمارا کم کند. یکی از این کارها تعویض لنت خودروی شماست. لنت ها در خودرو نقش اساسی در سلامت شما و خودروی شما دارند و با توجه به فشار بسیار زیادی که هنگام ترمز گیری به آنها وارد می شود دچار فرسایش شده و نیاز به تعویض دارند.

در رانندگی عادی ، لنت های جلو در خودروها به طور معمول 40-35 هزار کیلومتر دوام خواهند داشت ، لنت های عقب 2-3 برابر بیشتر از لنت های جلو عمرخواهند کرد.در لنت هایی که دارای پین هشدار دهنده هستند ،هنگامی که ضخامت لنت ها کمتر از4 - 3mm در اتومبیل ها و 2mm در موتور سیکلت رسید با صدای جیر جیر در هنگام رانندگی به صاحبان خودرو زمان تعویض لنت را هشدارمی دهند.

اگر دوست دارید مکانیک خودروی خود باشید ،کاروان سعی می کند تا مراحل تعویض لنت را بصورت تصویری به شما آموزش دهد .

1- ترمز دستی را خلاص کنید و خودرو را در دنده عقب قرار دهید. آجرها راجلو و پشت چرخ های جلو قرار دهید، پیچ های چرخ را به آرامی شل کنید.

2- اتومبیل را بالا ببرید، بر یک پایه مطمئن تکیه دهید و چرخ را درآورید.

3- با جدا کردن چرخ از خودرو کالیپر ترمز روی کاسه را مشاهده خواهید کرد .در اکثر ترمزهای دیسکی قسمت کالیپر از دو بخش ثابت و متحرک تشکیل شده که بخش متحرک (سیلندر ترمز) با دو پیچ به بخش ثابت متصل است.