4-برای شل‌کردن پیچ به دو آچار با نمره مناسب نیاز دارید، با یک آچار مهره داخلی را نگه داشته و با آچار دیگر مهره خارجی را باز کنید.

5- با شل‌کردن یکی از پیچ‌ها می‌توان بخش متحرک را بلند کرد.

6-لنت ترمز و متعلقات آن را از داخل کالیپر خارج نمائید.

7- با بلند‌کردن مجموعه سیلندر جهت جلوگیری از حرکت پیستون، قطعه چوبی را مطابق تصویر میان پیستون و دیواره قرار دهید.

8- کالیپر و کلیه متعلقات آن را کاملاً تمیز کرده، هرگونه زنگاری را بردارید و هرگونه شیار و ترکی را بررسی نمائید.

9- سیمهای هشدار دهنده و سایز لوازم جانبی ایمنی را مجدداً وصل نمائید.

10-در صورتی که پیستون تکان خورده است، با گیره یا آچار کلاغی پیستون را به عقب فشار دهید.پیستون را به سمت داخل سیلندر برگردانید و لنت ترمز جدید را درون کالیپر نصب کنید.

11- کالیپرها را در جای خود ببندید و محور یا پیچ آن را محکم کنید.

12- چرخ را سوارکنید ،خودرو را از حالت جک خارج کرده دوباره پیچ های چرخ را سفت کنید. به همین روش لنت سمت دیگر خودرو را تعویض کنید.در انتها قبل از حرکت چندین بار پدال ترمزرا بفشارید تا کا ملا به اصظلاح پر شود.

سنسور اکسیژن مقدار اکسیژن در گازهای خروجی را سنجیده و آنرا تبدیل به ولتاژ و اطلاعات را به (ECU) میدهد این سنسور در بتدا نسبت سوخت و هوا را می سنجد و رابطه آنرا تصحیح می کند و دیگر اینکه عمل غنی و رقیق بودن سوخت و هوا را انجام می دهد.